https://ruh666.livejournal.com/1706500.html
Международное энергетическое агентство в Париже опубликовало новый и крайне важный документ, который, по его мнению, должны принять все страны, испытывающие проблемы с энергетикой. Многие уже делают это. На сайте даже есть таблица, обновляемая ежедневно, в которой отмечаются страны, следующие плану по контролю за потреблением энергии. Прежде чем объяснить, почему ничего из этого не сработает, давайте посмотрим, что они предлагают.

Совершенно неожиданно глава МЭА, доктор Фатих Бироль, упоминается в престижных СМИ как мировой эксперт. На его странице в Википедии указано, что он из Турции, но тесно сотрудничает с Китаем в области «энергетического перехода». Более того, он является членом Китайской инженерной академии с 2013 года.
Вдохновленный тем, как правительствам удалось контролировать коммуникацию и людей во время кризиса COVID-19, МЭА дает следующие рекомендации:
1. Работайте из дома, где это возможно. Вы правильно прочитали: мы снова проводим время дома, развлекаясь за ноутбуками. Некоторые правительства (Индонезия, Вьетнам, Пакистан, Филиппины) уже приняли эту политику в упрощенном виде, введя такие меры, как четырехдневная рабочая неделя. МЭА отмечает: «Это позволяет сократить потребление нефти при поездках на работу, особенно там, где работа подходит для удаленной работы».
2. Снизьте скоростные ограничения на автомагистралях как минимум на 10 км/ч. Это означает снижение всех скоростных ограничений на 6-7 миль в час, что, по сути, является лишь способом создать неудобства. МЭА утверждает, что «более низкие скорости снижают расход топлива для легковых автомобилей, фургонов и грузовиков», но так ли это на самом деле? Не всегда. Заторы на дорогах приводят к увеличению количества остановок и троганий с места, что, в свою очередь, увеличивает расход топлива.
3. Поощряйте общественный транспорт. Этот призыв был мечтой градостроителей, вероятно, на протяжении 50 лет. Конечно, не все могут это сделать, и подобное распоряжение заставит многих просто остаться дома. В этом случае МЭА, вероятно, прав: «Переход от личных автомобилей к автобусам и поездам может быстро снизить спрос на нефть». Но не по той причине, по которой вы могли бы подумать. Это просто означает, что люди будут больше оставаться дома.
4. Чередование доступа частных автомобилей на дороги крупных городов в разные дни. Сейчас мы подходим к политике, которая сводила с ума целое поколение в 1970-х годах. В те времена доступ к заправкам разрешался для автомобилей с четными и нечетными номерами, но сейчас ситуация гораздо серьезнее. Чередование доступа потребует масштабных усилий по контролю, беспрецедентных в этом отношении. МЭА отмечает: «Схемы ротации номерных знаков могут уменьшить заторы и снизить расход топлива при езде».
5. Расширьте использование каршеринга и внедрите эффективные методы вождения. Это легко сделать так же, как полиция контролирует движение по полосам для автомобилей с большим количеством пассажиров. Нельзя ездить в одиночку. Если вы собираетесь выехать на дорогу, у вас должны быть другие пассажиры. Можно представить будущее, в котором люди будут регулярно брать с собой члена семьи или друга на пассажирское сиденье в целях соблюдения правил. МЭА отмечает: «Более высокая заполняемость автомобилей и экономичное вождение могут быстро снизить расход топлива».
6. Эффективное вождение коммерческих автомобилей и доставка товаров. Здесь мы снова сталкиваемся со старым разделением на необходимые и несущественные товары. Коммерческие доставки разрешены, потому что нам нужно как-то жить, а поездки в парк на пикник или в гости к друзьям и родственникам – нет.
7. Перенаправить использование сжиженного нефтяного газа (СНГ) с транспортных нужд. Это видение планировщиков, направленное на сохранение пропана для «жизненно важных нужд»...Читать далее...
Биржа BingX - отличные условия торговли криптовалютой
И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал и YouTube-канал












