Пара доллар/рубль в связи с санкциями больше не торгуется. Межбанк закрылся по 84.15. Индекс РТС мало изменился и закрылся на уровне 851.23. Индекс российских государственных облигаций (RGBI-tr) мало изменился и закрылся на уровне 769.52. Подробнее смотрите в программе "Итоги недели".
Пока американские регуляторы продолжают грезить «зеленым переходом», реальная энергетическая инфраструктура США трещит по швам под грузом банального износа и аварий. На газовом рынке Nymex — очередной мощный ценовой всплеск. И виной тому не «коварные геополитические противники», а банальный форс-мажор на одном из ключевых трубопроводов внутри самой Америки.
Что произошло?
Компания TC Energy объявила о введении режима форс-мажора на своей важнейшей магистрали Columbia Gas Transmission в Западной Вирджинии. Конкретно пострадал отрезок трубопровода Mountaineer XPress (MXP) Line 100 между компрессорной станцией Mt. Olive и регуляторной станцией Saunders Creek. Официальная формулировка звучит как «ожидаемые технические неполадки», которые потребовали немедленного и радикального снижения давления в системе. По оценкам исследовательской фирмы Criterion Research, пропускная способность MXPSEG MA42 срезана до абсолютного нуля.
Чтобы понимать масштаб катастрофы: заблокировано движение около 1,8 миллиарда кубических футов газа в сутки (Bcf/d). Это практически весь плановый объем, который шел через данный узел.
Чем это грозит рынку?
Система Mountaineer XPress — это ключевая артерия общей мощностью 2,7 Bcf/d, которая «эвакуирует» избыточные объемы дешевого газа из богатейших сланцевых бассейнов Marcellus и Utica на крупнейшие рынки потребления.
У этой трубы есть два главных направления:
1. Региональные рынки: торговый пул TCO, снабжающий потребителей Среднего Запада, Северо-Востока и Mid-Atlantic.
2. Южное направление: интерконнект Leach в Кентукки, откуда газ перетекает в систему Columbia Gulf Transmission и идет прямиком на Юго-Восток США и к экспортным СПГ-терминалам на побережье Мексиканского залива.
Теперь эта цепочка разорвана. Ирония ситуации заключается в том, что в самих Аппалачах, непосредственно у добывающих скважин, природного газа сейчас более чем достаточно. Но из-за локального инфраструктурного затора этот газ физически невозможно доставить конечным потребителям. До Юга и Среднего Запада он просто не доходит.
Реакция биржи оказалась молниеносной. Октябрьские фьючерсы на природный газ на Нью-Йоркской товарной бирже (Nymex) мгновенно подскочили на 4,5% (или на 13,6 цента), добравшись до отметки $3,159 за миллион БЕ (BTU). В целом же с утра среды котировки «голубого топлива» взлетели уже более чем на 12%.
Пока добывающие мощности на апстриме (включая Sherwood и Corral) не успели отреагировать снижением объемов, но независимые аналитики предупреждают: если TC Energy оперативно не восстановит работу магистрали или если трейдеры не найдут альтернативные маршруты обхода заблокированного узла, производителям придется либо резко снижать добычу, либо продавать газ на локальных хабах за бесценок.
Компания пока не назвала даже примерных сроков устранения аварии, пообещав выдать апдейт лишь к утру пятницы. Для американского рынка это означает только одно: впереди выходные с повышенной волатильностью и дефицитом предложения на ключевых направлениях. Добро пожаловать в реальный мир физических ограничений, который упорно игнорируют бумажные инвесторы.
Теперь настольную книгу волновиков "Волновой принцип Эллиотта" можно найти в бесплатном доступе здесь
Биржа BingX - отличные условия торговли криптовалютой
Рынок нефти снова штормит, и если вы думали, что ближневосточный кризис локализован, у нас для вас плохие новости. Ситуация вокруг Ормузского пролива, Йемена и Ирана выходит на совершенно новый, глобальный уровень.
С одной стороны, котировки сырой нефти (Crude) пытаются продавить вниз на фоне сомнительных вбросов от Reuters. Агентство, ссылаясь на «анонимные источники», заявляет о некоем поэтапном соглашении между США и Ираном. Якобы Тегеран готов открыть навигацию через Ормузский пролив в обмен на снятие экономической блокады и доступ к замороженным активам. Однако стоит смотреть на эти «инсайды» скептически: это больше похоже на очередную дипломатическую утку, призванную сбить панику на рынках. Ни одна из сторон не готова уступать рычаги давления на переговорах, которые сейчас проходят за кулисами Генассамблеи ООН в Нью-Йорке. К тому же, арабские государства Персидского залива уже наотрез отказались признавать контроль Ирана над проливом.
С другой стороны — и это гораздо реалистичнее — ситуация на земле (и на воде) только накаляется. На фоне нового витка столкновений между саудовской коалицией и йеменскими хуситами (саудиты только что заявили о перехвате шести баллистических ракет), Иран перешел к прямым угрозам стратегическим объектам Запада.
Яхья Рахим Сафави, военный советник верховного лидера Ирана Моджтабы Хаменеи, выступил с беспрецедентным предупреждением. По его словам, если Исламская Республика снова подвергнется нападению, фронт будет расширен далеко за пределы Красного моря и Персидского залива — прямо в Индийский океан.
«Поскольку конфликт уже перекинулся на Красное море, в ответ на дальнейшую эскалацию фронт расширится еще сильнее, достигнув Индийского океана и, возможно, пойдет дальше», — заявил Сафави.
Это первый случай, когда официальный Тегеран открыто угрожает ударами в этой акватории. А что у нас находится глубоко в Индийском океане? Правильно, остров Диего-Гарсия — важнейшая, сверхсекретная военная база Великобритании и США, расположенная в 2400 милях от Ирана. К слову, звоночки уже были: в рамках операции «Эпическая ярость» (Epic Fury) Иран, предположительно, уже запускал межконтинентальные ракеты в том направлении. 21 марта одна из ракет упала из-за неполадок, а вторую перехватил американский эсминец с помощью противоракеты SM-3.
На фоне этих заявлений цена нефти марки Brent мгновенно подскочила в районе $106 за баррель. Иранские переговорщики и представители Корпуса стражей исламской революции (КСИР) открыто заявляют: «Мы считаем, что уже выиграли эту войну, и сейчас закрепляем победу, превращая её в фактор тотального сдерживания». Условия Тегерана только ужесточаются, и они дают понять Белому дому, что не позволят в одностороннем порядке нарушать договоренности.
Пока Белый дом и медиа пытаются успокоить рынки рассказами о «поэтапных сделках», Иран планомерно расширяет географию потенциальных ударов. И если Трамп или Израиль решатся на ответный шаг, полыхнуть может там, где Пентагон меньше всего ожидает. Физический дефицит нефти и геополитический тупик — вот реальность осени 2026 года.
Теперь настольную книгу волновиков "Волновой принцип Эллиотта" можно найти в бесплатном доступе здесь
Биржа BingX - отличные условия торговли криптовалютой
Геополитический узел вокруг Йемена и Саудовской Аравии затягивается все туже, заставляя мировые державы принимать сложные и весьма неоднозначные решения. На днях правительство Великобритании во главе с премьер-министром Энди Бернемом официально объявило о начале запрошенной военной поддержки Саудовской Аравии.
Однако, если вчитаться в детали этого соглашения, становится ясно: перед нами классический пример дипломатического маневрирования, когда нужно «сохранить лицо» и поддержать ключевого союзника, но при этом ни в коем случае не ввязаться в полноценный военный конфликт.
В чем суть «помощи»?
Лондон отправляет на Ближний Восток военную поддержку, которая на практике ограничена... одним единственным самолетом-заправщиком RAF Voyager.
Британские силы будут оказывать исключительно «оборонительную» дозаправку в воздухе для саудовских истребителей. Как пояснил министр обороны Люк Поллард, это решение продиктовано соображениями «собственной национальной безопасности Великобритании».
Причиной для экстренных обращений Эр-Рияда к союзникам стала недавняя разрушительная атака беспилотников на стратегический саудовский нефтепровод «Восток-Запад» (East-West pipeline), которая на время вывела инфраструктуру из строя. Ответственность возложили на хуситов, хотя американские чиновники не исключают и след проиранских военизированных группировок из Ирака.
Премьер-министр Энди Бернем прямо заявил, что главная задача Британии в регионе — «держать транспортные коридоры для нефти открытыми». Если атаки на объекты Aramco усилятся, а поставки сырья окажутся под угрозой, британцам, возможно, придется вовлекаться глубже. Но пока они делают все, чтобы этого избежать.
Символический жест вместо реальной силы
Очевидно, что Саудовская Аравия и наследный принц Мухаммед бин Салман рассчитывали на куда более масштабную поддержку со стороны Запада — вплоть до отправки боевых джетов или даже наземных контингентов для сдерживания хуситов. Вместо этого они получили один дозаправщик и порцию заверений в дружбе («В опасные времена хорошие друзья держатся вместе»).
Сейчас Эр-Рияд пытается судорожно собрать международную коалицию, подписывая оборонные пакты с Пакистаном и Египтом (например, недавний Мекканский пакт), а также призывая к действиям Францию и Турцию. Но крупные игроки не спешат отправлять своих солдат в йеменское болото, особенно на фоне крайне непредсказуемого и взрывоопасного конфликта с Ираном.
Для британского правительства этот шаг — чисто символический политический жест. Способ показать саудовцам и мировым рынкам, что «мы что-то делаем», минимизировав при этом реальные риски. Нефтяные пути в Красном море должны оставаться свободными, но платить за это жизнями своих пилотов Лондон пока категорически не готов.
Теперь настольную книгу волновиков "Волновой принцип Эллиотта" можно найти в бесплатном доступе здесь
Биржа BingX - отличные условия торговли криптовалютой
Пока на Генассамблее ООН гремели громкие политические заявления об Иране и Венесуэле, за кулисами Дональд Трамп нанес мощнейший удар по мировому энергетическому рынку. Президент США официально объявил, что его администрация всерьез рассматривает полный запрет на экспорт американского дизельного топлива.
Новость, прозвучавшая во время встречи Трампа с украинским президентом Владимиром Зеленским, мгновенно отправила мировые цены на нефть и нефтепродукты в пике. Трейдеры на биржах начали панически распродавать контракты, осознав масштаб последствий. Хотя позже котировки частично отыграли падение, сигнал рынку был дан четкий: Америка переходит к жесткому энергетическому национализму.
Зачем Трампу закрывать экспорт дизеля?
Причина исключительно внутренняя и прагматичная — стремительный рост цен на заправках внутри США и приближающиеся промежуточные выборы в Конгресс. Американские законодатели уже долгое время давят на Белый дом, требуя остановить отток топлива за рубеж и защитить кошельки американцев.
«Я тоже призвал к этому. Я сказал: давайте не будем отправлять дизель за границу», — прямо заявил Трамп журналистам, хотя до этого его администрация, напротив, требовала от других стран покупать как можно больше американских энергоносителей.
Министр финансов Скотт Бессент уже подтвердил: экономическая команда Трампа детально изучает механику и последствия этой радикальной меры.
Спасение для США или глобальный хаос?
Эксперты и аналитики уже бьют тревогу, предупреждая, что спорное предложение Трампа может обернуться катастрофическим рикошетом. Запрет на экспорт дизеля из США оставит без топлива европейских и латиноамериканских потребителей, что вызовет жесткий дефицит и взлет цен на энергоносители по всему миру. Более того, это может парализовать внутреннюю переработку в самих Штатах: если заводы не смогут продавать излишки на мировом рынке, им придется сократить производство, что в итоге парадоксальным образом вызовет дефицит бензина и того же дизеля внутри Америки.
Тем не менее, Трамп ясно дал понять: времена, когда США заботились о глобальном рынке в ущерб собственным избирателям, прошли. Вкупе с заявлением о том, что после свержения Мадуро США вместе с Венесуэлой теперь контролируют 60% мировой нефти («Победителю достаются трофеи»), дизельный ультиматум Трампа окончательно закрепляет за Вашингтоном статус единоличного диктатора мировых цен на топливо.
Теперь настольную книгу волновиков "Волновой принцип Эллиотта" можно найти в бесплатном доступе здесь
Биржа BingX - отличные условия торговли криптовалютой
